长江流域资源与环境 >> 2009, Vol. 18 >> Issue (5): 397-.
• 区域可持续发展 • 下一篇
吴威 |陈雯 曹有挥
WU Wei, CHEN Wen, CAO Youhui
摘要:
苏通大桥及沪崇苏通道的建设将引致区域交通格局的演化,从而对相关地区经济社会发展产生深远影响。对于相对落后的南通市而言,快速过江通道建设既是促进发展的良好机遇,同时也将带来新的挑战和威胁:(1)交通可达性改善明显,南向联系趋于便捷,运输成本相应减小,要素集聚呈现加速态势,但优质要素面临流失威胁;(2)产业规模迅速扩张,但以低层次产业为主,进一步加大了产业层次提升的压力,同时建设用地的盲目扩张和散乱布局,使得空间开发无序风险加剧;(3)进入上海都市圈的紧密圈层,有望成为长江三角洲北翼重要的次中心城市,但面临的竞争压力也不断增大。为促进南通市的可持续发展,政府部门应在推进都市区建设、促进要素集聚、空间资源的合理和统筹利用等方面制定科学有效的区域政策。
[1] | 李莹, 林文鹏, 宗玮. 基于改进模型的区域生态足迹动态分析——以江苏省南通市为例[J]. 长江流域资源与环境, 2017, 26(04): 500-507. |
[2] | 段学军, 卢雨田, 李慧,秦贤宏,. 南通市城镇建设用地扩展时空特征分析及模拟[J]. 长江流域资源与环境, 2009, 18(2): 104-. |
[3] | 余建华. 南通市城镇空间结构研究[J]. 长江流域资源与环境, 2004, 13(4): 311-316. |
|