长江流域资源与环境 >> 2016, Vol. 25 >> Issue (10): 1585-1593.doi: 10.11870/cjlyzyyhj201610013
王慧敏1, 危小建2,3, 刘耀林4
WANG Hui-min1, WEI Xiao-jian2,3, LIU Yao-lin4
摘要: 区域交通土地一体化规划需要明晰公路沿线的土地利用变化过程。基于随机概率的土地转移矩阵模型及相关结构指数,分析了武汉城市圈公路沿线的土地变化规律。结果显示,从变化量而言,武汉城市圈各类型公路沿线耕地转为建设用地的比例最大,且以国道最为明显;从系统的变化方向而言,各公路类型沿线建设用地占用耕地现象显著,此外,高速沿线建设用地占用水域,国道沿线耕地占用林地,以及各类型公路沿线耕地、林地闲置现象也需及时监测和预警。
中图分类号:
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