长江流域资源与环境 >> 2025, Vol. 34 >> Issue (1): 181-190.doi: 10.11870/cjlyzyyhj202501014
何鹏飞1,2,陈昆仑1,2*
HE Peng-fei1,2, CHEN Kun-lun1,2
摘要: 绿色基础设施(Green Infrastructure, GI)可以为城市和居民提供多功能的生态系统服务,而成为解决城市问题的新途径。以汉江生态经济带为研究区,采用形态学空间格局分析方法、景观指数法以及最小累积阻力模型,构建了2010~2020年3个时期的GI网络,以分析其时空演化特征。研究表明:(1)近10 a来,研究区GI景观总面积约占研究区总面积的58%,并以年均2.6‰的速度持续增长,呈现积极的生态改善趋势。在GI景观中,核心区面积约占86.08%;(2)城市周边的GI景观因城市扩张受到显著影响,面积持续萎缩,结构趋于简化,保护与修复工作面临严峻挑战;(3)综合阻力值自西北向东南递减,且高阻力地区呈现不断扩张的趋势。基于阻力面识别的潜在廊道,主要分布在汉江上游地区,其数量从负增长8.70%到正增长63.64%,生态节点则连续增长至1916个,表明汉江上游地区的景观破碎化现象仍未有效遏制;(4)GI网络格局呈现“局部连通,整体松散”的特征,极大地限制了物种扩散和能量流动的范围,GI源地数量和面积是网络格局优化的关键。
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