长江流域资源与环境 >> 2020, Vol. 29 >> Issue (6): 1280-1289.doi: 10.11870/cjlyzyyhj202006003
戴 靓1,曹 湛2,张维阳3,吕立刚1*
DAI Liang 1, CAO Zhan 2, ZHANG Wei-yang 3, LV Li-gang 1
摘要: 摘 要:城市间的网络关系是城市-区域空间组织结构和功能联系的本质和内涵,不同功能网络下的城市-区域空间组织模式也不尽相同。基于互联网信息、客运交通、企业总部-分支和知识创新合作四类功能网络,运用社会网络指标和节点区域分析方法,对比了长三角城市不同功能网络的空间组织结构特征,并进一步探讨其影响因素。研究发现:(1)信息网络最均质,以上海、南京、杭州、苏州为核心,呈现出“一主三副+腹地城市”区域协同发展模式。(2)交通网络和企业网络结构相似度较高,核心区的边联系最强,以南京、上海、苏州为支撑点的三角形和以宁—沪—杭—甬为核心的Z型要素流动通道较为突出,北翼的边联系强度均低于南翼,整个网络由以省会为核心的三个独立的“单中心+周边城市”区域节点组织。(3)知识网络最稀疏也最极化,除核心区外的城市及其城际联系都较为弱势,形成了“一主一副两从+腹地城市”强等级性组织模式。(4)四类网络的结构差异主要受区域自然条件、地缘优势、产业特征、科研资源和城市发展策略等因素的影响。
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